2010-9-20 來(lái)源:航運(yùn)交易公報(bào)
關(guān)鍵詞：化工品儲(chǔ)運(yùn) 化工品倉(cāng)儲(chǔ) 危險(xiǎn)品物流
“易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕特性，會(huì)對(duì)人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害，即通常所指的危險(xiǎn)化學(xué)品。所謂財(cái)富險(xiǎn)中求，危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)運(yùn)正是走‘險(xiǎn)’中求勝的道路。”在目前召開的第三屆亞洲化學(xué)品船運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)議上，一位業(yè)界人士這樣向記者介紹他從事十幾年化工品儲(chǔ)運(yùn)行的感受。
但真正想做到險(xiǎn)中求勝卻并不容易，“大前提是你要熟知自己所處的市場(chǎng)環(huán)境和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)有前瞻判斷力�！睎|港執(zhí)行總裁ChuaChyePoh先生如是說(shuō)。
中國(guó)化工品市場(chǎng)成潛力股
記者從相關(guān)機(jī)構(gòu)了解到的數(shù)據(jù)顯示，近幾年來(lái)，全球化工品船運(yùn)力供大于求將呈現(xiàn)加劇趨勢(shì)。去年化工品船新船交付213艘，拆船41艘，運(yùn)力凈增10.7%。今年上半年化工品船新船交付79艘，拆船48艘，運(yùn)力凈增2.7%。預(yù)計(jì)下半年交付253艘，拆船98艘，全年預(yù)計(jì)運(yùn)力凈增15.5%。從供需平衡角度看，去年運(yùn)力供大于求480萬(wàn)噸，15%運(yùn)力過(guò)剩。預(yù)計(jì)今年運(yùn)力供大于求800萬(wàn)噸，21%運(yùn)力過(guò)剩。
“根據(jù)目前化學(xué)品船訂造、交付以及市場(chǎng)需求情況預(yù)判，去年的交船高峰期已經(jīng)過(guò)去，今年以后運(yùn)力增幅開始下降，2012年可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)�！敝谢瘒�(guó)際（控股）股份有限公司物流事業(yè)部副總經(jīng)理劉文召在會(huì)上表示，“由于運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)過(guò)快，液體化工品運(yùn)輸需求在2012年才能與之匹配�！�
不同于國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力過(guò)剩，中國(guó)化工品船運(yùn)力市場(chǎng)正因化工品日益增長(zhǎng)的需求成為新的“潛力股”。
ChuaChyePoh告訴記者表示：“雖然目前中國(guó)市場(chǎng)的化工品進(jìn)口仍占很大比重，并且呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)，但在化工品領(lǐng)域，中國(guó)政府不會(huì)希望過(guò)分依賴進(jìn)口，相信不久更多的中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)投入化工品市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的化工品市場(chǎng)需求上升的局面也會(huì)因此而更加明顯。因此中國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)毋須過(guò)分擔(dān)憂運(yùn)力過(guò)剩�！�
另外ChuaChye Poh認(rèn)為，中國(guó)政府尤其要重視化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)對(duì)于安全、環(huán)保的要求，這也是市場(chǎng)相關(guān)方非常關(guān)注的問(wèn)題之一，如何適應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、如何彌補(bǔ)市場(chǎng)供應(yīng)方面的欠缺、如何在監(jiān)控和過(guò)程控制方面下功夫都是中國(guó)政府應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
記者了解，確如ChuaChye Poh的擔(dān)憂，化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的安全、環(huán)境問(wèn)題是該領(lǐng)域面臨的突出問(wèn)題之一。相關(guān)人士透露，今后，中國(guó)政府在化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)安全及環(huán)境保護(hù)上會(huì)給以更多的關(guān)注，不止表現(xiàn)在相關(guān)條例的頒布，也將體現(xiàn)在具體實(shí)施方面。
危險(xiǎn)品物流競(jìng)爭(zhēng)更激烈
盡管危險(xiǎn)化工品物流不同于一般物流，具有物流管理的規(guī)章多、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地要求高及專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，但隨著化工品物流市場(chǎng)的進(jìn)一步對(duì)外開放，中國(guó)的化學(xué)品物流市場(chǎng)還是呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)記者了解，目前，除了化學(xué)品槽車沒(méi)有對(duì)外開放外，外資已經(jīng)在石油碼頭、儲(chǔ)油庫(kù)方面有了投資。外資石油公司已經(jīng)構(gòu)筑了比較完整的石油煉化、油品儲(chǔ)存和終端銷售的中下游石化市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈條。
而中國(guó)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)上，尤以液體化工品物流發(fā)展較快。
2005年8月1日，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司于與荷蘭石油儲(chǔ)藏運(yùn)輸巨頭孚寶公司共同投資在中國(guó)成立第一家液體化工產(chǎn)品物流服務(wù)公司。根據(jù)協(xié)議，孚寶將允許該合資公司使用其在中國(guó)沿海地區(qū)擁有的5座碼頭，這些碼頭的總?cè)萘砍^(guò)60萬(wàn)立方米，同時(shí)還將把該公司目前在中國(guó)的陸路化工物流服務(wù)引入該合資企業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)液體化工品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到一個(gè)新的高度。
某業(yè)內(nèi)人士表示：“國(guó)內(nèi)液體化工物流的發(fā)展與中國(guó)液化品內(nèi)貿(mào)船運(yùn)量的不斷增加有很大關(guān)系�！�
另外，記者注意到，雖然ChuaChyePoh預(yù)測(cè)中國(guó)政府不會(huì)希望過(guò)分依賴進(jìn)口，但目前看來(lái)，化工品物流的發(fā)展重點(diǎn)還是趨向于進(jìn)口貿(mào)易。據(jù)了解，由于對(duì)國(guó)際能源市場(chǎng)依賴程度的提高，中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口原油數(shù)量不斷增大，經(jīng)水路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)石化產(chǎn)品的品種和數(shù)量也有很大增加。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，包括原油、成品油、液化氣、化學(xué)品以及其他固體品種在內(nèi)的�；愤\(yùn)量達(dá)3億多噸，約占中國(guó)全部運(yùn)量的1/10。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)下，上半年石油、礦石等重要能源和物資進(jìn)口量依然很大，港口接卸原油7531萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%。其中接卸進(jìn)口原油6525.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%。
除了上述兩個(gè)特點(diǎn)，某業(yè)界人士告訴記者：“不同于以前的道路危險(xiǎn)品物流為主，有趨勢(shì)顯示，隨著化工品第三方物流發(fā)展加快，水運(yùn)已經(jīng)成為投資新熱點(diǎn)�！蹦壳爸袊�(guó)已有包括原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品專用船舶4000多艘，約700萬(wàn)載重噸，占總運(yùn)力10%左右。專業(yè)化碼頭也得到了快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)有原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)碼頭約300座，吞吐能力2億多噸，分別占沿海主要港口總泊位數(shù)和總吞吐能力的35%和1/6左右。
同時(shí)，該人士表示，由于�；肺锪骰顒�(dòng)危險(xiǎn)性較大，今后中國(guó)將會(huì)繼續(xù)加大對(duì)�；肺锪鲝臉I(yè)人員和設(shè)施設(shè)備的監(jiān)督管理。進(jìn)一步嚴(yán)格�；肺锪髌髽I(yè)審批和資格審查，定期對(duì)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品物流企業(yè)的車輛、廠房進(jìn)行安全檢驗(yàn)，加強(qiáng)�；肥鹿蕬�(yīng)急救援預(yù)案的編制和實(shí)戰(zhàn)演練，保障�；肺锪骰顒�(dòng)的安全，減少損失。中國(guó)將逐步更新和改造舊的危化品物流的廠房、車輛等設(shè)施設(shè)備，并大力推廣無(wú)限射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)�；芳把b載車輛實(shí)時(shí)跟蹤、準(zhǔn)確定位，提高危化品物流活動(dòng)的安全性和便捷性，提高�；肺锪餍�、降低物流成本。