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    近日，國內(nèi)部分地區(qū)成品油流通出現(xiàn)困難。中國證券報記者在采訪相關(guān)人士后發(fā)現(xiàn)，煉廠停工檢修仍是影響成品油供應(yīng)量的主因，目前油荒出現(xiàn)的可能性或許并沒有市場想象的那么大。
    浙江一位石油企業(yè)老總告訴中國證券報記者，成品油供應(yīng)量下降幅度并不大的主要原因，在于前段時間中石油大連石化連續(xù)爆炸起火、上海高橋石化起火等事件造成的影響較大，許多煉廠擔(dān)心再發(fā)生事故，紛紛停工檢修。自9月20日起開始的陸上石油天然氣企業(yè)安全生產(chǎn)檢查也使得很多煉廠停工檢修，從而導(dǎo)致了近期成品油市場供應(yīng)量偏緊。
    “總體來看，目前成品油的市場供應(yīng)還是比較穩(wěn)定的。”上述人士告訴記者，上周中石油的確停止了向浙江市場投放成品油，但主要還是檢修所致，本周已恢復(fù)供應(yīng)。中石油總部一位內(nèi)部人士告訴記者，目前公司總體生產(chǎn)穩(wěn)定�！白鳛閲�企，公司一直很重視成品油的市場供應(yīng)。可能局部地區(qū)在局部時段會出現(xiàn)供應(yīng)偏緊的情況，但公司也根據(jù)過去經(jīng)驗制定了相應(yīng)應(yīng)急措施，會從生產(chǎn)、銷售等方面保證市場供應(yīng)�！痹撊耸糠Q。
    此前，中石化總部相關(guān)人士在接受中國證券報記者采訪時也表示，盡管近期成品油價格下調(diào)會對公司煉油板塊的利潤造成影響，但公司仍然會確保成品油市場的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。
    不過，業(yè)內(nèi)人士指出，由于多地已進入秋收秋耕季節(jié)，對汽柴油的需求量日益加大，近日國內(nèi)成品油價下調(diào)使得煉油企業(yè)虧損局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)，因此，警惕油荒出現(xiàn)的神經(jīng)絲毫不能放松。目前，柴油市場受成品油價下調(diào)影響較大，需求旺盛而供應(yīng)不足，部分地區(qū)出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象，未來不排除柴油荒出現(xiàn)的可能。