2011-7-4 來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)
關(guān)鍵詞：PSPC涂層新標(biāo)準(zhǔn) 保護(hù)涂層
2011年5月11日，泰州中航船舶重工公司首艘按照《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（PSPC）建造的27000T多用途船順利進(jìn)塢搭載，吊裝工作也將陸續(xù)展開(kāi)，標(biāo)志著該公司PSPC的實(shí)施工作進(jìn)入關(guān)鍵階段。
蓄勢(shì)待發(fā) 順應(yīng)時(shí)代需要
當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)仍未走出后金融危機(jī)的迷霧，人民幣升值、勞動(dòng)力成本和原輔材料價(jià)格上漲等諸多因素，使得船舶建造市場(chǎng)仍處于“慵懶”狀態(tài)。推行涂層新標(biāo)準(zhǔn)，提高科技含量及低碳環(huán)保、節(jié)能節(jié)能降耗，成為眾船企轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、搶占市場(chǎng)份額的必由之路。27000T船作為公司PSPC首制船，肩負(fù)著提升工藝技術(shù)、強(qiáng)化精細(xì)管理、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的重任，如能順利按期交付，將是體現(xiàn)公司綜合造船實(shí)力的最好佐證。
為扎實(shí)推進(jìn)PSPC工作，泰州中航船舶重工公司管理層高度重視，各車(chē)間和相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力，成立了船體、舾裝、涂裝三個(gè)推進(jìn)小組和PSPC工作督查組，制定了推進(jìn)工作的詳細(xì)計(jì)劃和實(shí)施步驟。通過(guò)調(diào)研，結(jié)合實(shí)際，編制下發(fā)了《PSPC推進(jìn)工作實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》，制定具體的實(shí)施細(xì)則、管理規(guī)定和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確了相關(guān)部門(mén)的職責(zé)。按照PSPC要求，編寫(xiě)培訓(xùn)教材，在公司范圍內(nèi)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和宣傳，認(rèn)真做好實(shí)施的準(zhǔn)備工作。
攻堅(jiān)克難 提升造船實(shí)力
PSPC標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵目標(biāo)之一是：確保船舶建造過(guò)程中分段涂裝完工后壓載艙涂層破損率小于2%，涂層的使用壽命達(dá)到15年。它既是最大化船舶的使用壽命，同時(shí)也是最高層次的質(zhì)量管理。
提高造船精度、控制涂層破損率是其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。按照PSPC要求，公司采取了一系列措施積極研究、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化分段設(shè)計(jì)、搭載方案，提升精度管理水平，改善施工質(zhì)量，為控制涂層破損率創(chuàng)造條件。一是從生產(chǎn)設(shè)計(jì)的完整性入手，提高分段預(yù)裝的完整性，盡量將工序前移。二是狠抓分段的精度，嚴(yán)格控制分段的變形，做到無(wú)余量合攏。三是做好腳手架搭設(shè)、拆卸管理，按照“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，分區(qū)域落實(shí)責(zé)任人，加強(qiáng)監(jiān)督考核，提高全員涂層保護(hù)意識(shí)，減少人為破壞。四是鋪設(shè)合理的施工通道，安排專人對(duì)通道進(jìn)行日常維護(hù)，狠抓“6S”管理，做到隨產(chǎn)隨清，日產(chǎn)日清，確保所有壓載艙的涂層處于受控狀態(tài)。
為了控制鋼材表面的鹽分，該公司一方面充分利用先進(jìn)的噴砂設(shè)備，定期對(duì)分段二次除銹階段的鋼板鹽分進(jìn)行抽樣化驗(yàn)、跟蹤，及時(shí)制定對(duì)策，確保鋼材表面鹽分含量控制在50mg/m2以內(nèi)。另一方面加快技改工程建設(shè)，加大設(shè)施投入，新建了年涂裝能力100萬(wàn)㎡一噴二涂涂裝房。此外，該公司以清潔生產(chǎn)為突破口，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料保護(hù)和文明施工加強(qiáng)監(jiān)督，每周六由質(zhì)量保障部檢驗(yàn)人員分組對(duì)PSPC標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作進(jìn)行大檢查，使工作更具規(guī)范化和制度化。
找準(zhǔn)差距 加強(qiáng)技能培訓(xùn)
PSPC的順利實(shí)施，將把泰州中航船舶重工公司的船舶質(zhì)量提升至更高水準(zhǔn)，同時(shí)也對(duì)全體員工素質(zhì)和專業(yè)技能提出了更高的要求。該公司秉持“重技術(shù)、嚴(yán)管理、謀發(fā)展”的企業(yè)文化理念，以加強(qiáng)員工培訓(xùn)、改進(jìn)焊接工藝為切入點(diǎn)，切實(shí)增強(qiáng)員工操作水平。
4月份，該公司制定2011年度焊工培訓(xùn)及考試計(jì)劃，將外包工隊(duì)焊工與合同制焊工統(tǒng)一管理，明確了培訓(xùn)、考試范圍和模式。一個(gè)多月來(lái)，共有 510名焊工通過(guò)了CCS船級(jí)社和ABS船級(jí)社焊工取證考試。另一方面，將實(shí)施PSPC與推廣角焊小車(chē)、全位置焊接小車(chē)、垂直氣電焊等高效焊接技術(shù)有效結(jié)合，雙管齊下，不斷改進(jìn)焊接工藝。通過(guò)聽(tīng)、看、問(wèn)、專訪和拍照采樣等方式，對(duì)焊工資質(zhì)、設(shè)備、工藝、質(zhì)量管理等方面的情況進(jìn)行系統(tǒng)了解和把握，對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和工藝指導(dǎo)，以有效手段促進(jìn)PSPC工作向縱深發(fā)展。
5月7日，在公司召開(kāi)的PSPC推進(jìn)會(huì)上，督查組客觀評(píng)價(jià)了當(dāng)前PSPC推進(jìn)工作所取得的進(jìn)步，指明了存在的不足和差距，同時(shí)提出了有效的改進(jìn)方案。七部門(mén)簽訂工作責(zé)任狀，六部門(mén)分別做表態(tài)發(fā)言，體現(xiàn)出該公司實(shí)施PSPC的信心、決心和凝聚力。