“優(yōu)質(zhì)油價”方能使順利推進(jìn)品質(zhì)升級進(jìn)展
在各地的汽柴油品質(zhì)升級過程中，油品后期能否“優(yōu)質(zhì)油價”幾乎是所有主營單位最為關(guān)注也是最為擔(dān)憂的一個問題。一般一個市場在實施國IV標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油之時，油品升級之后為了考慮利于其推廣，大約有幾個月到半年的時間過渡期內(nèi)，汽柴油零售和批發(fā)價格都是按照原來國Ⅲ的價格執(zhí)行，并不會立即上調(diào)價格。
此價格鏈兩頭連著的分別是煉廠和下游銷售公司，如若價格調(diào)整必須同步進(jìn)行。首先在煉廠方面，如果更多的轉(zhuǎn)產(chǎn)國IV標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，收率必受影響，在過渡期內(nèi)如果價格不能執(zhí)行到位，出廠價格不能即使跟漲，煉廠的生產(chǎn)積極性肯定會受到抑制。而如果煉廠出廠價隨即上調(diào)，零售價格不能及時執(zhí)行到位，那么銷售公司的利潤必然會被大幅壓縮。
北京一直是走在國內(nèi)汽柴油品質(zhì)升級的最前列，無論是升級到國IV標(biāo)準(zhǔn)亦或國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，今年5月31日起北京開始推行京Ⅴ汽柴油品質(zhì)，過渡期至8月1日結(jié)束，截至目前其汽柴油的價格無論是煉廠出廠價亦或零售直批價格都是按照原來京IV標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在2008年率先推行京IV標(biāo)準(zhǔn)時，價格的過渡期亦有接近一年時間。南京在今年4月1日推行國IV標(biāo)準(zhǔn)汽柴油后，零售價格隨即上調(diào)到位，且煉廠方面供應(yīng)南京市場的國IV汽柴油出廠價也均有執(zhí)行到位，ICISC1猜測或許是因為周邊上海已經(jīng)提前執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)，所以煉廠和地方政府方面在推行國IV標(biāo)準(zhǔn)已有可參考性。