(1)CFRP在風(fēng)電葉片領(lǐng)域快速滲透，成碳纖維最大需求端。風(fēng)能是一種可以長(zhǎng)期利用的可再生自然資源。目前，風(fēng)電技術(shù)已很成熟，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的關(guān)鍵部件：葉片，現(xiàn)多使用玻璃纖維增強(qiáng)材料(GFRP)制造，但是GFRP難于滿足葉片尺寸加大對(duì)剛性的要求。碳纖維增強(qiáng)材料(CFRP)在葉片上的應(yīng)用，無(wú)疑將促進(jìn)風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電機(jī)超過(guò)3MW、葉片長(zhǎng)度超過(guò)40m時(shí)，在葉片制造時(shí)采用CFRP已成必然的選擇。在大尺寸葉片生產(chǎn)中，由于材料用量、運(yùn)輸和安裝成本等的下降，CFRP葉片的成本反而比GFRP葉片低。另外，利用碳纖維的導(dǎo)電性能，通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有效的避免雷擊對(duì)葉片造成的損傷。目前，就GFRP葉片的模量和強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，其臨界長(zhǎng)度大約是60m，而CFRP的比強(qiáng)度是GFRP的2倍，比模量約是GFRP的3倍，采用CFRP葉片能有效的增加臨界長(zhǎng)度。CFRP葉片大容量風(fēng)機(jī)已成為主導(dǎo)趨勢(shì)，這點(diǎn)在歐洲和亞洲非常明顯。
風(fēng)電葉片一直是PAN-CF的一大市場(chǎng)，2010年以來(lái)，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯減速，而我國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已失去國(guó)家的扶持和補(bǔ)貼，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，風(fēng)電企業(yè)將更多的考慮經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)，不僅要考慮每千瓦的造價(jià)，更要重視度電成本，從風(fēng)電投資、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本和發(fā)電量等綜合考慮，長(zhǎng)期來(lái)看，將有利于葉片的大型化和碳纖維化。隨著2011年全球風(fēng)電裝機(jī)增速有所下滑，但是預(yù)計(jì)2019年全球?qū)⑸a(chǎn)2.7萬(wàn)臺(tái)風(fēng)機(jī)以及8.2萬(wàn)片葉片，其中碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)葉片將占全部葉片材料的7%左右，即需求量接近6.4萬(wàn)噸/a.2010、2019年風(fēng)電所需碳纖維量分別為9990噸、64190噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到23%。
(2)碳纖維復(fù)合材料在CNG儲(chǔ)存的增長(zhǎng)動(dòng)能極大。壓縮天然氣(CNG)是一種較理想的能源，具有成本低、效益高、無(wú)污染、使用安全等特點(diǎn)，作為汽車動(dòng)力和生活燃料來(lái)源已有幾十年歷史。作為CNG儲(chǔ)存容器的氣瓶是CNG動(dòng)力的關(guān)鍵部件。由于CNG汽車的逐漸推廣，CNG氣瓶將具有十分廣闊的前景。
壓力容器是個(gè)具有較大增長(zhǎng)潛力的CFRP終端市場(chǎng)，特別是汽車的壓縮天然氣瓶(CNG)，2010年的需求量為1480t，根據(jù)我們測(cè)算到2019年有望增至11470t，將增長(zhǎng)8倍，約占碳纖維總量的10%，年復(fù)合增長(zhǎng)率27.4%。