橡膠
歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年歐洲保持了95％的回收率，盡管報廢的輪胎與2010年同比增長了3％。
不過，值得指出的是這些數(shù)字并未包括英國輪胎市場的詳細數(shù)據(jù)。據(jù)ETRMA介紹，以不危害環(huán)境的方式加以管理的廢輪胎(其中包括英國的43萬噸廢輪胎)接近330萬噸。經(jīng)過再利用或翻新后，剩余的大部分進入了回收、市政工程或土木工程應(yīng)用(材料回收)，或用作水泥窯爐、鍋爐和發(fā)電廠替代燃料(能源回收)。
在廢輪胎處理渠道方面，2011年的特點是材料回收率上升(0.5％)，而能源回收率下降(-2％)。廢輪胎顆�；黾�2％，廢輪胎用于其它目的(擋泥板、爆破墊)增加47％。與此同時，廢輪胎用于土木工程和市政工程則有所減少(-10％)，而用于鋼鐵廠和鑄造廠的廢輪胎則大幅減少(-33％)。
在廢輪胎耗用量方面，橡膠顆粒和膠粉生產(chǎn)是主要的材料回收渠道(83％)，其后依次為市政工程和土木工程應(yīng)用(14％)，碼頭護舷、爆破墊(3％)，以及鋼鐵廠和鑄造廠(0.4％)。
能源回收，廢輪胎碎塊或整個輪胎的主要用戶仍然是水泥行業(yè)(92％)，城市供熱、發(fā)電廠和鍋爐(7％)以及熱解(1％)。
ETRMA表示，有關(guān)歐洲廢輪胎回收狀況的詳細報告將于今年第四季度發(fā)表。
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（liu）