橡膠
輪胎的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠、炭黑、簾線等，原材料成本占生產(chǎn)總成本的80%左右，其中天然橡膠、合成橡膠約占輪胎生產(chǎn)成本的53.39%，炭黑、鋼簾線約占24.26%，其他化工輔料約占9.6%。不同的輪胎產(chǎn)品對橡膠需求量有所不同，其中全鋼子午線輪胎和斜交胎消耗的天然橡膠比重較大，斜交工程胎消耗的合成橡膠比重較大。
歐盟輪胎標(biāo)簽法的實施，提高了國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本，削減了中國輪胎在歐盟的競爭力，這已是公認(rèn)的事實。據(jù)悉，目前國內(nèi)新上的丁二烯橡膠、丁苯橡膠項目，基本上是國內(nèi)原裝置的拷貝，沒有新的工藝技術(shù)和新品種。
“生產(chǎn)工藝不先進(jìn)，其產(chǎn)品性能也只能是中低端水平�，F(xiàn)階段，國內(nèi)合成橡膠技術(shù)已經(jīng)落后于輪胎業(yè)的發(fā)展，升級換代已‘迫在眉睫’。”一位輪胎技術(shù)人員這樣說。想要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐盟標(biāo)簽法的要求，購買進(jìn)口合成橡膠成為很多企業(yè)的無奈之舉。
“隨著‘綠色輪胎’技術(shù)的日益成熟，國內(nèi)合成橡膠必然會跟上其發(fā)展趨勢，現(xiàn)在的成本問題，屆時也就會得到緩解。”首創(chuàng)輪胎營銷部部長熊云軍表達(dá)了他的看法。
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（liu）