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  規(guī)�；瘍�(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具、便攜式電子設(shè)備等對(duì)鋰離子電池的比能 量、比功率、安全性和循環(huán)壽命等提出了越來(lái)越高的要求。天然石墨負(fù)極材料具有充放電電壓平臺(tái)低、安全性好且價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，是目前商業(yè)化鋰離子電池主流負(fù)極材料。但是，天然石墨結(jié)晶度高、取向性明顯、各向異性十分強(qiáng)烈，造成鋰離子遷移路徑長(zhǎng)、擴(kuò)散速率低，從而大幅度降低了大電流下電池的充放電性能。

  南京工業(yè)大學(xué)先進(jìn)材料研究院劉祥教授課題組成功地制備了高殘?zhí)�、單分散的丙烯腈共聚微球（SAN），利用噴霧干燥將SAN與天然石墨顆粒（NG）自組裝，通過(guò)高溫裂解得到球形結(jié)構(gòu)的SANGs復(fù)合負(fù)極材料。該復(fù)合負(fù)極材料增加了鋰離子遷移的通道、提高了擴(kuò)散速率，改善了天然石墨各向異性。通過(guò)對(duì)電池的循環(huán)性能、循環(huán)伏安、倍率性能等一系列電化學(xué)測(cè)試，與天然石墨負(fù)極相比，SANGs復(fù)合負(fù)極具有較小的極化和更好的倍率性能，從而證明了球形自組裝天然石墨復(fù)合材料改善了鋰離子的傳輸特性，提高了電化學(xué)動(dòng)力學(xué)性能。該項(xiàng)工作近期發(fā)表在J. Mater. Chem. A, 2016, DOI: 10.1039/c6ta02285e上。

  該項(xiàng)工作得到了江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——產(chǎn)業(yè)前瞻與共性關(guān)鍵技術(shù)基金的資助和支持。

  文章鏈接：http://pubs.rsc.org/en/content/articlepdf/2016/TA/C6TA02285E