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本報(bào)訊  據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，全球首架太陽(yáng)能飛機(jī)26日于瑞士問(wèn)世，航空器大家庭迎來(lái)了一位不消耗燃料、無(wú)污染、零排放的“綠色”新成員。

　　該太陽(yáng)能飛機(jī)名為HB-SIA，主要由碳纖維材料制成，“身價(jià)”高達(dá)6600萬(wàn)歐元，“體重”僅為1600公斤，同一輛小汽車(chē)差不多，它擁有波音747飛機(jī)的機(jī)翼。

　　研究人員在飛機(jī)中植入了1.2萬(wàn)個(gè)光學(xué)電池，這些電池的光電轉(zhuǎn)化效率為22%。還有4塊重達(dá)100公斤的可充電鋰電池，充電后可供夜間飛行。該飛機(jī)無(wú)需燃料，可以在8000米高空以平均70公里/小時(shí)的速度飛行。

　　首次試飛將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行，完全的夜晚飛行計(jì)劃于2010年開(kāi)始。該太陽(yáng)能飛機(jī)不能在惡劣的天氣飛行，因?yàn)樘?yáng)能面板需要為白天的飛行提供動(dòng)力，也需要為鋰電池充電保障夜間飛行，研究團(tuán)隊(duì)目前正在著手解決該問(wèn)題。

　　該太陽(yáng)能飛機(jī)是耗資7000萬(wàn)歐元的“太陽(yáng)動(dòng)力”（Solar Impulse）項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目吸引了歐米茄、德意志銀行等公司的投資和贊助。德意志銀行首席執(zhí)行官約瑟夫·阿克曼認(rèn)為，可再生能源領(lǐng)域是未來(lái)最有前途的行業(yè)之一。

　　該飛機(jī)的發(fā)明者希望它能徹底革新航空飛行的面貌，減少航空業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，瑞士冒險(xiǎn)家伯特蘭·皮卡德和安德魯·伯斯博格將成為首批飛行員，于2012年駕駛該飛機(jī)進(jìn)行環(huán)球不間斷飛行。

　　皮卡德表示：“昨天，這架飛機(jī)是一個(gè)夢(mèng)想；今天，它是一架飛機(jī)；明天，它就是可回收能源的大使�！�