3、利潤額估算:
兩合約套利價(jià)差:(元 / 噸) |
590 |
套利數(shù)量:(噸) |
1000 |
套利資金:(元) |
7506000 |
入庫費(fèi)用(元 / 噸) |
25 |
理論增值稅:(元 / 噸) |
85.55 |
交易成本:(元 / 噸) |
10 |
倉儲費(fèi)用:(元 / 噸) |
90 |
理論利潤額:(元 / 噸) |
379.45 |
合計(jì)理論利潤額:(元) |
379450 |
折合年收益率: |
19.42% |
本次收益率: |
5.06% |
4、補(bǔ)充說明:
1, 套利機(jī)會需要等待,還要根據(jù)操作數(shù)量選擇適當(dāng)?shù)暮霞s月份。
2, 套利操作必須嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行,資金配置、到位時間、開據(jù)增值稅發(fā)票等時間必須按照交易所規(guī)定執(zhí)行。
3, 資金的回收有明確的時間表,不會影響公司經(jīng)營計(jì)劃的執(zhí)行。
4, 無法考慮由最終結(jié)算價(jià)變動而引起增值稅額的變化;
5, 一切的計(jì)劃以及操作由我們公司負(fù)責(zé),最終的決定權(quán)屬于企業(yè)。
6, 套利原理:在市場之間的套利交易行為。當(dāng)同一商品在兩個或更多的市場進(jìn)行交易時,由于區(qū)域間的地理差別,各商品合約間存在一定的價(jià)差關(guān)系,這為交易者的跨市套利提供了機(jī)會。
風(fēng)險(xiǎn)提示:
1、 企業(yè)在交割過程中可能會遇到交割等級問題,由于不符合交割等級而不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交割,從而給企業(yè)帶來交割風(fēng)險(xiǎn)。
2、 就套利方案本身來說,企業(yè)有可能面臨期貨合約逼倉風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)停板時,合約面臨強(qiáng)制平倉的風(fēng)險(xiǎn)。