美國(guó)消費(fèi)者：真正的后果將是輪胎售價(jià)提高，消費(fèi)者選擇變少
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，美國(guó)輪胎替換市場(chǎng)共分３個(gè)級(jí)別：一級(jí)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求極高，是品牌好、價(jià)格高、利潤(rùn)大的輪胎的天下，客戶(hù)忠誠(chéng)度很高。這個(gè)市場(chǎng)被固特異、米其林、普利司通這樣的巨頭牢牢把持著。二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售的是有一定品牌知名度的產(chǎn)品，鄧祿普、普利司通/費(fèi)爾斯通等中檔品牌占據(jù)著這個(gè)市場(chǎng)。三級(jí)市場(chǎng)賣(mài)的是最普通的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，即消費(fèi)者所說(shuō)的雜牌貨，價(jià)格便宜。但消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變化非常敏感，品牌忠誠(chéng)度很低。三級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者相互獨(dú)立，基本不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。就像密歇根州特洛伊（Troy）輪胎批發(fā)公司總裁羅斯·科格爾（Ross Kogel）所說(shuō)：“你不能指望用美國(guó)產(chǎn)的一級(jí)或二級(jí)輪胎來(lái)替代中國(guó)產(chǎn)的三級(jí)輪胎。就像是你對(duì)韓國(guó)起亞汽車(chē)設(shè)限，就能讓美國(guó)人購(gòu)買(mǎi)克萊斯勒豪華車(chē)嗎？”
曾任米其林北美公司副總裁的萊昂·李茵（Len Lwein）先生在談到三級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者時(shí)表示：“許多消費(fèi)者是帶著業(yè)已確定好的預(yù)算來(lái)購(gòu)買(mǎi)輪胎的，他們不會(huì)超出預(yù)算。如果他們可以找到低于預(yù)算的產(chǎn)品，通常情況下他們會(huì)毫不猶豫地購(gòu)買(mǎi)。一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品可能在某種程度上有所融合，但都與三級(jí)市場(chǎng)區(qū)分得十分清楚�！�
丹尼斯·金說(shuō)：“美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)建議對(duì)中國(guó)輪胎加征如此高的關(guān)稅將推高美國(guó)輪胎的價(jià)格，消費(fèi)者將難以買(mǎi)到承受得起的輪胎。現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況那么不好，真正的后果將是輪胎的售價(jià)提高，消費(fèi)者的選擇變少，一部分人不得不支出更多的錢(qián)用于購(gòu)買(mǎi)輪胎�！�
特保調(diào)查是針對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎是否擾亂了美國(guó)輪胎市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行調(diào)查。特保到底保護(hù)的是誰(shuí)的利益？美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)說(shuō)保護(hù)的是輪胎工人的利益，但美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出征收從價(jià)關(guān)稅，又在保護(hù)誰(shuí)的利益？最終的獲益人可能是美國(guó)的大型輪胎制造商，而非美國(guó)消費(fèi)者！許多美國(guó)消費(fèi)者如是說(shuō)。
美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易行動(dòng)同盟則呼吁奧巴馬在做決定時(shí)，慎重考慮其對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的損害性影響。美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易行動(dòng)同盟執(zhí)行主席尤金·派頓（Eugene Patrone）說(shuō)：“實(shí)施懲罰不僅將使更多與汽車(chē)有關(guān)的制造業(yè)工作機(jī)會(huì)流失海外，破壞政府振興汽車(chē)業(yè)的努力，將來(lái)還會(huì)引發(fā)421條款的申訴潮，從而使美國(guó)下游產(chǎn)業(yè)在與海外公司競(jìng)爭(zhēng)時(shí)處于不利地位�！�