石化
燃料油繼續(xù)下跌的可能性大
新加坡燃料油的市場(chǎng)基本面依舊堅(jiān)實(shí)，因船用燃料油需求穩(wěn)定，且10月供給將趨緊。相比于8月和9月，10月西方至亞洲的套利船貨預(yù)計(jì)將萎縮，因歐洲煉廠進(jìn)一步削減產(chǎn)量. 10月進(jìn)入亞洲的船貨預(yù)計(jì)約為240-250萬(wàn)噸，9月則約為380-390萬(wàn)噸，8月為340-350萬(wàn)噸。新加坡燃料油需求持穩(wěn)，每月船用燃料油平均銷量在300萬(wàn)噸以上，高于去年月均的290萬(wàn)噸。海灣地區(qū)夏季耗能高峰期導(dǎo)致發(fā)電站對(duì)燃料油需求增加，且巴基斯坦和東非等新興經(jīng)濟(jì)體需求也不斷增長(zhǎng)，由此海灣地區(qū)也從亞洲分流燃料油供給。
新加坡燃料油的主要走勢(shì)跟隨原油走勢(shì)，如果10月份原油下跌，新加坡燃料油的供求關(guān)系就會(huì)改變。
再看國(guó)內(nèi)燃料油，截止9月9日，華南燃料油一級(jí)商業(yè)油庫(kù)庫(kù)存增至140萬(wàn)噸，較上周上漲1萬(wàn)噸，占總庫(kù)容53.9%。。
至于滬燃料油，上海期貨交易所的庫(kù)存有增無減，有46.8噸的現(xiàn)貨與43萬(wàn)噸的注冊(cè)倉(cāng)單，上周燃料油出現(xiàn)反彈，馬上遭到空投套保盤的積極打壓，中油燃料持有超過1.3萬(wàn)手的空單，這樣對(duì)主力多頭資金就形成很大威懾，而現(xiàn)在原油又有走弱的跡象，如果原油走弱，滬燃料油更是會(huì)處于弱勢(shì)之中。因此逢高作空就是最好的選擇。另外，股市與其他工業(yè)品的走勢(shì)對(duì)燃料油也會(huì)形成較大的影響，其間的聯(lián)動(dòng)性不斷加強(qiáng)。關(guān)注橡膠走勢(shì)對(duì)整個(gè)工業(yè)品的影響。
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（藍(lán)劍）