第三，輪胎行業(yè)積極應(yīng)對(duì)，將損失降至最低。退一步講，即使美國政府不改變此前決議，中國輪胎行業(yè)也會(huì)渡過難關(guān)。中國橡膠協(xié)會(huì)正積極建議輪胎出口退稅從9%提高至13%—15%；歷時(shí)半年之久的特保案也讓輪胎企業(yè)大部分已經(jīng)做好“最壞的打算”，大部分企業(yè)已經(jīng)開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)高附加值產(chǎn)品，拓展其他海外銷售渠道。例如華南輪胎從4月份開始就一直著力于開拓美國以外市場(chǎng)以及國內(nèi)市場(chǎng)，截至目前，在歐洲、東南亞、非洲和澳大利亞等市場(chǎng)上半年的出口額同比增長了20%至30%，而上半年國內(nèi)市場(chǎng)銷售也增長了50%。同時(shí)美國征收的“高稅率”大部分轉(zhuǎn)嫁至消費(fèi)者身上，例如華南輪胎的在美經(jīng)銷商已經(jīng)提價(jià)35%，而大部分美國經(jīng)銷商已經(jīng)決定從9月15日起宣布集體提價(jià)15%，美國輪胎市場(chǎng)可能很快就會(huì)由供過于求變成供不應(yīng)求，進(jìn)而帶動(dòng)日本、中國輪胎廠家提價(jià)，由懲罰性關(guān)稅帶來的恐怕是輪胎廠家賺錢、美國消費(fèi)者買單的結(jié)局了。
而隨著特保陰影逐漸退去，市場(chǎng)再度將目光轉(zhuǎn)移至需求和宏觀經(jīng)濟(jì)：
�。�1）供需面緊俏成為橡膠中長期價(jià)格向好的根基。隨著印尼進(jìn)入齋節(jié)，工廠停工更是加劇了主產(chǎn)區(qū)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，海內(nèi)外現(xiàn)貨價(jià)格從周二開始回升；需求方面，美國減少進(jìn)口我國輪胎的部分會(huì)被其他產(chǎn)地的輪胎代替，而且為了減少輪胎企業(yè)損失，預(yù)計(jì)我國政府會(huì)繼續(xù)執(zhí)行甚至加大汽車行業(yè)消費(fèi)刺激計(jì)劃來減輕輪胎行業(yè)負(fù)擔(dān)，同時(shí)歐美、日韓乃至全球的汽車銷量都在穩(wěn)步回升，供需偏緊格局持續(xù)且短期內(nèi)不會(huì)改變。
�。�2）宏觀經(jīng)濟(jì)向好凸顯橡膠價(jià)格上漲契機(jī)。8月出爐的各國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)偏好，國內(nèi)外股市紛紛走高，尤其是美國三大股指創(chuàng)出年內(nèi)新高，美元持續(xù)走低，大宗商品價(jià)格非常堅(jiān)挺，營造了一個(gè)較好的金融環(huán)境，成為橡膠上漲的契機(jī)。
從主力合約1001的k線圖看，價(jià)格一直運(yùn)行在上漲支撐線上，特保案結(jié)果出乎意料，滬膠才暫時(shí)跌破支撐線，但價(jià)格回歸較快，17000— 19000點(diǎn)是比較有操作性的震蕩區(qū)間。但是滬膠市場(chǎng)經(jīng)過重大利空，損傷在所難免，后期走勢(shì)可能出現(xiàn)震蕩反復(fù)，不建議重倉持有長線單子。近日又有傳聞國儲(chǔ)局將以18000元/噸的價(jià)格收儲(chǔ)橡膠10萬噸，如消息屬實(shí)，市場(chǎng)馬上就會(huì)強(qiáng)勢(shì)拉升，后期應(yīng)對(duì)此關(guān)注。