橡膠
面對不斷飆升的天然橡膠價格，輪胎生產(chǎn)企業(yè)不得不采取提高輪胎售價的措施來轉(zhuǎn)嫁成本上升帶來的壓力，這已經(jīng)是年內(nèi)輪胎行業(yè)的第二次集體調(diào)價。工信部日前也派出調(diào)研組，欲收緊輪胎行業(yè)的投資準入門檻。
天然橡膠價格一年內(nèi)翻倍
據(jù)中投顧問發(fā)布的 《2010-2015年中國橡膠行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，2009年10月份，國內(nèi)天然橡膠價格大約為16000元/噸。而在今年10月份，天然橡膠的價格已經(jīng)沖破30000元/噸大關(guān)。目前國內(nèi)天然橡膠的期貨價格已經(jīng)逼近39000元/噸，橡膠一年內(nèi)價格已經(jīng)翻了一番，并還有繼續(xù)上漲的趨勢。
事實上自9月份至今，輪胎的主要原料天然橡膠價格持續(xù)暴漲。而另一方面，美國、印度、歐盟等國都在對我國工程機械輪胎、子午線輪胎進行反傾銷調(diào)查，使我國輪胎的出口舉步維艱。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會相關(guān)人士表示，這造成了橡膠制品企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼。今年前9個月，輪胎分會統(tǒng)計的43家企業(yè)生產(chǎn)成本上升近30%，利潤已下降20.6%。效益已明顯下滑，虧損企業(yè)增加。來自輪胎分會今年前7個月的統(tǒng)計報表顯示，43家企業(yè)中虧損企業(yè)10家，虧損面達23.3%，虧損金額達2.22億元。近日發(fā)布的多家輪胎公司的三季報顯示，輪胎業(yè)利潤情況已不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士估計，4季度有可能會出現(xiàn)全行業(yè)虧損。
業(yè)內(nèi)人士認為，供應問題短時間內(nèi)難以得到緩解，加上美聯(lián)儲最新一輪量化寬松政策將繼續(xù)對橡膠構(gòu)成支撐。預計到2011年第二季度，橡膠價格仍可能持于高位。
輪胎企業(yè)醞釀二次提價
記者了解到，面對天然橡膠價格的“咄咄逼人”，國內(nèi)輪胎企業(yè)正醞釀第二次集體漲價，而今年上半年幾乎所有的輪胎企業(yè)已經(jīng)提過一次價。鉑輪胎亞太區(qū)總裁曹克昌此前對記者表示，沒有一家輪胎公司能把原材料上漲全部讓消費者埋單�！拔覀儼岩徊糠稚蠞q的成本用提價來抵消掉，有一部分靠我們的銷量提升，消化掉。提價大概在4%—7%之間。 ”
記者從米其林專賣店了解到，從10月以來，其輪胎價格已經(jīng)悄然上漲，調(diào)價產(chǎn)品幾乎包括所有輪胎品種，幅度大概在5%-10%左右。佳通輪胎經(jīng)銷商也證實，為應對成本上升，目前公司已經(jīng)調(diào)高部分產(chǎn)品的價格。而按照輪胎協(xié)會的預計，第二輪集體漲價的平均幅度為8%。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認為，由于天然橡膠價格的上漲幅度過大，即使今年輪胎的售價再次上漲8%也趕不上天然橡膠價格上漲的幅度，國內(nèi)輪胎企業(yè)的生存環(huán)境依舊不能得到根本的改善。因此，我國輪胎行業(yè)需要盡快采取措施遏制天然橡膠價格的繼續(xù)上漲，平抑市場價格。而輪胎企業(yè)本身也要采取措施加強成本控制，例如，促進自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級、利用套期保值等金融手段規(guī)避風險等。
事實上，由于全球天然橡膠價格的不斷高漲，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在上半年就已經(jīng)開始提高輪胎的售價，以緩解成本上升帶來的壓力。上半年輪胎售價的累計漲幅大約為6%。
工信部收緊輪胎投資門檻
輪胎行業(yè)面臨的“內(nèi)外夾擊”引起了主管部門的注意，記者了解到，工信部相關(guān)司局官員近日赴山東青島、煙臺、威海等地，實地調(diào)研《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的貫徹、落實情況。調(diào)研組先后考察了黃海集團、賽輪集團、玲瓏集團、三角集團和成山集團，與當?shù)卣�、工業(yè)和信息化主管部門、輪胎生產(chǎn)企業(yè)進行了座談，深入了解了美國輪胎特保案以來輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的新情況、新問題，并認真聽取了基層的政策建議。
根據(jù)工信部日前發(fā)布的 《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》提出，“鼓勵具有比較優(yōu)勢的骨干企業(yè),通過強強聯(lián)合、品牌共享、產(chǎn)銷一體等方式,兼并重組困難企業(yè)和落后企業(yè),促進企業(yè)向集團化發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)集中度”,并對輪胎行業(yè)準入門檻進行了明確規(guī)定。2011年底前將不再新建、擴建輪胎項目。
在設定準入門檻的同時,《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》也提出了多種扶持措施,輪胎企業(yè)參與天然橡膠種植加工、優(yōu)化天然橡膠初加工,建立境外天然橡膠種植和加工基地將獲政策扶持。
事實上,我國輪胎市場一直存在無序競爭、產(chǎn)能過剩等問題。曹克昌也指出 “中國輪胎業(yè)的集中度太低了”。據(jù)他計算，中國有3C認證的中國輪胎廠有300多家，而汽車工業(yè)發(fā)源地的美國，僅僅只有2家。
天然橡膠價格一年內(nèi)翻倍
據(jù)中投顧問發(fā)布的 《2010-2015年中國橡膠行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，2009年10月份，國內(nèi)天然橡膠價格大約為16000元/噸。而在今年10月份，天然橡膠的價格已經(jīng)沖破30000元/噸大關(guān)。目前國內(nèi)天然橡膠的期貨價格已經(jīng)逼近39000元/噸，橡膠一年內(nèi)價格已經(jīng)翻了一番，并還有繼續(xù)上漲的趨勢。
事實上自9月份至今，輪胎的主要原料天然橡膠價格持續(xù)暴漲。而另一方面，美國、印度、歐盟等國都在對我國工程機械輪胎、子午線輪胎進行反傾銷調(diào)查，使我國輪胎的出口舉步維艱。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會相關(guān)人士表示，這造成了橡膠制品企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼。今年前9個月，輪胎分會統(tǒng)計的43家企業(yè)生產(chǎn)成本上升近30%，利潤已下降20.6%。效益已明顯下滑，虧損企業(yè)增加。來自輪胎分會今年前7個月的統(tǒng)計報表顯示，43家企業(yè)中虧損企業(yè)10家，虧損面達23.3%，虧損金額達2.22億元。近日發(fā)布的多家輪胎公司的三季報顯示，輪胎業(yè)利潤情況已不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士估計，4季度有可能會出現(xiàn)全行業(yè)虧損。
業(yè)內(nèi)人士認為，供應問題短時間內(nèi)難以得到緩解，加上美聯(lián)儲最新一輪量化寬松政策將繼續(xù)對橡膠構(gòu)成支撐。預計到2011年第二季度，橡膠價格仍可能持于高位。
輪胎企業(yè)醞釀二次提價
記者了解到，面對天然橡膠價格的“咄咄逼人”，國內(nèi)輪胎企業(yè)正醞釀第二次集體漲價，而今年上半年幾乎所有的輪胎企業(yè)已經(jīng)提過一次價。鉑輪胎亞太區(qū)總裁曹克昌此前對記者表示，沒有一家輪胎公司能把原材料上漲全部讓消費者埋單�！拔覀儼岩徊糠稚蠞q的成本用提價來抵消掉，有一部分靠我們的銷量提升，消化掉。提價大概在4%—7%之間。 ”
記者從米其林專賣店了解到，從10月以來，其輪胎價格已經(jīng)悄然上漲，調(diào)價產(chǎn)品幾乎包括所有輪胎品種，幅度大概在5%-10%左右。佳通輪胎經(jīng)銷商也證實，為應對成本上升，目前公司已經(jīng)調(diào)高部分產(chǎn)品的價格。而按照輪胎協(xié)會的預計，第二輪集體漲價的平均幅度為8%。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認為，由于天然橡膠價格的上漲幅度過大，即使今年輪胎的售價再次上漲8%也趕不上天然橡膠價格上漲的幅度，國內(nèi)輪胎企業(yè)的生存環(huán)境依舊不能得到根本的改善。因此，我國輪胎行業(yè)需要盡快采取措施遏制天然橡膠價格的繼續(xù)上漲，平抑市場價格。而輪胎企業(yè)本身也要采取措施加強成本控制，例如，促進自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級、利用套期保值等金融手段規(guī)避風險等。
事實上，由于全球天然橡膠價格的不斷高漲，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在上半年就已經(jīng)開始提高輪胎的售價，以緩解成本上升帶來的壓力。上半年輪胎售價的累計漲幅大約為6%。
工信部收緊輪胎投資門檻
輪胎行業(yè)面臨的“內(nèi)外夾擊”引起了主管部門的注意，記者了解到，工信部相關(guān)司局官員近日赴山東青島、煙臺、威海等地，實地調(diào)研《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的貫徹、落實情況。調(diào)研組先后考察了黃海集團、賽輪集團、玲瓏集團、三角集團和成山集團，與當?shù)卣�、工業(yè)和信息化主管部門、輪胎生產(chǎn)企業(yè)進行了座談，深入了解了美國輪胎特保案以來輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的新情況、新問題，并認真聽取了基層的政策建議。
根據(jù)工信部日前發(fā)布的 《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》提出，“鼓勵具有比較優(yōu)勢的骨干企業(yè),通過強強聯(lián)合、品牌共享、產(chǎn)銷一體等方式,兼并重組困難企業(yè)和落后企業(yè),促進企業(yè)向集團化發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)集中度”,并對輪胎行業(yè)準入門檻進行了明確規(guī)定。2011年底前將不再新建、擴建輪胎項目。
在設定準入門檻的同時,《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》也提出了多種扶持措施,輪胎企業(yè)參與天然橡膠種植加工、優(yōu)化天然橡膠初加工,建立境外天然橡膠種植和加工基地將獲政策扶持。
事實上,我國輪胎市場一直存在無序競爭、產(chǎn)能過剩等問題。曹克昌也指出 “中國輪胎業(yè)的集中度太低了”。據(jù)他計算，中國有3C認證的中國輪胎廠有300多家，而汽車工業(yè)發(fā)源地的美國，僅僅只有2家。
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（苒兒）