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　　法國(guó)：上半年將平穩(wěn)增長(zhǎng)
　　法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)CCFA公布，法國(guó)2月新車注冊(cè)179926輛，同比增17.8%，增長(zhǎng)原因與制造商和交易商促銷且政府采取的刺激計(jì)劃 有關(guān)，預(yù)計(jì)上半年將平穩(wěn)增長(zhǎng)，但下半年缺少確定性。法國(guó)主要品牌汽車2月注冊(cè)量增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)份額由2009年同期的55.7%增至57.3%。
　　意大利：同比上升20%
　　意大利2月新車注冊(cè)200560輛，同比上漲20.6%，增幅較大是因?yàn)?009年年底大量購(gòu)買車輛沒(méi)有注冊(cè)，因?yàn)橘?gòu)車者爭(zhēng)相利用意大利政府汽車報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)政策，該政策2009年12月31日到期。意大利最大汽車制造商菲亞特市場(chǎng)份額為31%，略低于其12月31.5%的市場(chǎng)份額。
　　西班牙：下半年將負(fù)增長(zhǎng)西班牙汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)與汽車銷售商協(xié)會(huì)公布，西班牙2009年汽車銷量15523輛，同比增長(zhǎng)18.1%。不過(guò)，據(jù)汽車制造商協(xié)會(huì)ANFAC預(yù)測(cè)，隨著政府購(gòu)車補(bǔ)貼的淡出及增值稅上調(diào)2%，下半年銷量會(huì)出現(xiàn)下滑。
　　英國(guó)：連續(xù)8個(gè)月增長(zhǎng)
　　英國(guó)機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)公布，英國(guó)2月新車銷售68686輛，同比增26.4%，為連續(xù)第8個(gè)月上升。在政府刺激政策鼓勵(lì)下的汽車購(gòu)買占到全部銷售的20%。雖然注冊(cè)量的增長(zhǎng)主要是私人買家，但商業(yè)需求也在增強(qiáng)，預(yù)計(jì)政策的影響力還會(huì)延續(xù)至3月末。
　　日本：連續(xù)7個(gè)月上漲
　　日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布，2月份，日本國(guó)內(nèi)轎車、卡車及大客車新車(不包括660cc以下微型車)銷量達(dá)到294887輛，同比上漲 35%，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月上漲。主要原因是日本政府對(duì)購(gòu)買環(huán)保型汽車的車主提供稅收優(yōu)惠措施。2月包括660cc微型車在內(nèi)的汽車總銷量458228輛，增長(zhǎng)20.4%。
　　俄羅斯：同比下降32%
　　歐洲商業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，俄羅斯乘用車和輕型商務(wù)車銷量2月銷量為91922輛，同比下跌32%。1-2月銷量165862輛，同比下跌 34%。俄羅斯最大的汽車生產(chǎn)商伏爾加汽車廠AvtoVAZ的銷量總共為37455輛，同比下降36%。外國(guó)生產(chǎn)商中僅有起亞銷量有所上升，銷量10580輛，同比增長(zhǎng)27%。俄羅斯政府3月8日實(shí)施的以舊換新補(bǔ)貼政策或許能使俄羅斯汽車市場(chǎng)回暖。

　　五、外圍市場(chǎng)狀況

　　1.國(guó)際原油市場(chǎng)
　　原油是目前全球化工生產(chǎn)的主要原料，也是世界第一大商品期貨，原油的走向?qū)φ麄�(gè)商品市場(chǎng)有著廣泛而深刻的影響。數(shù)據(jù)顯示，目前紐約原油期貨價(jià)格與滬膠期貨價(jià)格之間的相關(guān)系數(shù)已經(jīng)達(dá)到0.937左右，顯示出原油價(jià)格的走向?qū)�滬膠走勢(shì)有比較密切的關(guān)系。
　　國(guó)際原油市場(chǎng)在整個(gè)3月呈現(xiàn)高位窄幅震蕩的走勢(shì)，對(duì)下游相關(guān)石化類商品價(jià)格的指導(dǎo)作用有所減弱，其整理區(qū)間在79-83美元之間。
　　自2月末至今，美元匯率維持在高位，但總體波動(dòng)幅度不是很大，多數(shù)時(shí)候在79.5-81.35的區(qū)間之內(nèi)，對(duì)原油價(jià)格形成明顯的打壓或提振。
　　季節(jié)性需求方面，隨著北半球冬季的結(jié)束，下游用量下降，這可以從歐佩克出口船運(yùn)量減少看出。但三月末之后，市場(chǎng)預(yù)期夏季需求高峰將再次來(lái)臨，會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)量增加。英國(guó)油輪咨詢公司Oil Movements預(yù)計(jì)，截至4月10日的四周，未計(jì)入安哥拉和厄瓜多爾的歐佩克成員國(guó)原油海運(yùn)出口量將為2339萬(wàn)桶/天，比截至3月13日四周的2299桶增加40萬(wàn)桶/天。
　　庫(kù)存方面，美國(guó)原油庫(kù)存如今已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月增加，美國(guó)能源信息署最近公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)第八周增加，跳升725萬(wàn)桶，至3.513億桶，增幅元出乎此前的預(yù)期。
　　對(duì)于未來(lái)一段時(shí)間的需求，國(guó)際能源署和歐佩克等組織均上調(diào)了石油需求的預(yù)測(cè)。美國(guó)能源信息署3月份的報(bào)告預(yù)計(jì)2010年世界石油需求總量為8551萬(wàn)桶/日，比2月份的報(bào)告上調(diào)了27萬(wàn)桶。其中美國(guó)石油需求將比2009年1889萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)20萬(wàn)桶/日。歐佩克公布的《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》中預(yù)測(cè)，2010年世界石 油日需求量8520萬(wàn)桶，比2009年日均需求增長(zhǎng)90萬(wàn)桶，比上月報(bào)告上調(diào)了10萬(wàn)桶。但是歐佩克在報(bào)告中仍然擔(dān)心幾乎在經(jīng)合組織所有的成員國(guó)存在的公共債務(wù)問(wèn)題、全球創(chuàng)新高的失業(yè)率以及中國(guó)避免經(jīng)濟(jì)過(guò)熱的舉措對(duì)石油需求的影響。國(guó)際能源署在月度報(bào)告中也上調(diào)了全球石油需求預(yù)測(cè)，其認(rèn)為，2010年世界石油日均需求量8660萬(wàn)桶，比2009年日均需求增長(zhǎng)160萬(wàn)桶，比上次報(bào)告上調(diào)了7萬(wàn)桶。在這份報(bào)告中，國(guó)際能源署指出，全球石油需求經(jīng)歷連續(xù)5個(gè) 季度下滑后，2009年第四季度開(kāi)始恢復(fù)增長(zhǎng)。今年全球石油需求增長(zhǎng)完全受到非經(jīng)合組織地區(qū)驅(qū)動(dòng)，非經(jīng)合組織日均需求量估計(jì)增長(zhǎng)170萬(wàn)桶，這意味著經(jīng)合組織石油需求量仍然在下降。
　　從宏觀經(jīng)濟(jì)方面看，歐美經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)是支撐油價(jià)的重要力量，但近期歐元區(qū)部分國(guó)家債務(wù)問(wèn)題引起市場(chǎng)的極大關(guān)注，希臘債務(wù)危機(jī)引發(fā)的對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的擔(dān)憂是一個(gè)潛在的不安因素，而這種憂慮可能會(huì)在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)使得匯率市場(chǎng)面臨劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響原油等大宗商品市場(chǎng)的走向。
　　圖16 紐約原油與滬膠走勢(shì)圖

圖為紐約原油與滬膠走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：文華財(cái)經(jīng)）