我國鋼絲簾線生產(chǎn)始于20世紀60年代初，但受原材料、生產(chǎn)設備和工藝技術等制約，鋼絲簾線行業(yè)發(fā)展緩慢。進入21世紀后，隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，在“九五”末和“十五”期間，金屬制品行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的鋼絲簾線投資熱。近年來，我國高速公路通車里程的不斷增加和汽車行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了輪胎行業(yè)的迅猛發(fā)展，世界輪胎巨頭紛紛在我國投資建廠，與此同時，國產(chǎn)子午線輪胎技術日趨成熟，我國輪胎子午化率不斷提高。鋼絲簾線作為子午線輪胎的骨架材料得到了迅速發(fā)展，鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)不斷增多，高技術含量、高附加值的鋼絲簾線產(chǎn)品由外資企業(yè)壟斷逐漸過渡到外資企業(yè)相對壟斷，鋼絲簾線行業(yè)的競爭逐漸激烈。本工作對我國鋼絲簾線行業(yè)進行市場預測與競爭態(tài)勢分析。
1 鋼絲簾線行業(yè)市場預測
1.1 鋼絲簾線行業(yè)狀況
截止2009年7月底，我國鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)有20家，另有2家在建。20家企業(yè)主要分為兩大陣營，第一陣營是以江蘇興達鋼簾線股份有限公司為代表的7家民營企業(yè)，主要有江蘇興達鋼簾線股份有限公司、湖北福星科技股份有限公司、張家港市駿馬鋼簾線有限公司、山東華簾集團有限公司、山東勝通鋼簾線有限公司.河南恒星科技股份有限公司和江蘇東臺磊達鋼簾線有限公司，其中江蘇東臺磊達鋼簾線有限公司年產(chǎn)1萬t鋼絲簾線項目于2008年年底建成投產(chǎn)，其遠期規(guī)劃是鋼絲簾線年產(chǎn)能為10萬t；第二陣營是以貝卡爾特集團為代表的13家獨資或合資企業(yè)，主要有貝卡爾特集團4家工廠[中國貝卡爾特鋼簾線有限公司、貝卡爾特（山東）鋼簾線有限公司、貝卡爾特（沈陽）鋼簾線有限公司、鞍鋼貝卡爾特輪胎簾線（重慶）有限公司]、韓國高麗鋼線株式會社2家工廠[青島高麗鋼線有限公司、揚子高麗鋼線（南通）有限公司]、韓國曉星株式會社（青島）、普利司通公司2家工廠[普利司通（沈陽）鋼絲簾線有限公司、普利司通（惠州）鋼絲簾線有限公司]、嘉興東方鋼簾線有限公司、滕州東方鋼簾線有限公司、安賽樂米塔爾榮成鋼簾線有限公司和上海米其林回力輪胎股份有限公司鋼絲廠，其中鞍鋼貝卡爾特輪胎簾線（重慶）有限公司于2008年年底建成，滕州東方鋼簾線有限公司于2009年11月建成投產(chǎn)，其遠期規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬t。另外，河北坤輝金屬線網(wǎng)有限公司也在籌建中，項目規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬t，山東華勤集團和意大利倍耐力集團合資生產(chǎn)鋼絲簾線項目也在緊鑼密鼓地建設中，項目規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬t，這2家企業(yè)預計于2010年上半年進行試產(chǎn)。目前國內(nèi)鋼絲簾線年產(chǎn)能已達100萬t；2008年這20家企業(yè)生產(chǎn)鋼絲簾線約88.71萬t，國內(nèi)供求大體平衡，產(chǎn)品略有出口。從1998年到2008年，我國鋼絲簾線年產(chǎn)量從4.53萬t提高到88.71萬t，增加近20倍，為我國輪胎子午化率的提高做出了巨大貢獻，同時推動了汽車行業(yè)的高速發(fā)展。
受2008年金融危機的影響，2008年鋼絲簾線產(chǎn)能未得到最大釋放，2009年上半年隨著國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的相繼出臺，汽車工業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)銷井噴現(xiàn)象，使得鋼絲簾線產(chǎn)品出現(xiàn)供不應求的大好局面。
近10年來我國鋼絲簾線年產(chǎn)量為：2000年 4.55萬t，2001年5.92萬t，2002年8.50萬t，2003年14.82萬t，2004年24.82萬t，2005年40.67萬 t，2006年56.48萬t，2007年76.62萬t，2008年88.71萬t。從2000-2008年鋼絲簾線年產(chǎn)量的增長趨勢可以推測，2009年銅絲簾線產(chǎn)量預計突破95萬t。
1.2 汽車行業(yè)與輪胎行業(yè)的發(fā)展狀況
1.2.1 汽車產(chǎn)量與增長率
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車工業(yè)近十年一步一個臺階，國產(chǎn)汽車銷售量由2000年的207萬輛增長到2008年的938萬輛，2009年預計突破1300萬輛。國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺以及相關政策的引導（如1.6L以下排量汽車附加稅減半和養(yǎng)路費取消等），帶動了汽車工業(yè)的快速發(fā)展，目前我國汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)繁榮局面。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計，2008年有8家我國自主品牌汽車企業(yè)進入世界汽車制造商前30名，分別是中國第一汽車集團公司、中國長安汽車集團股份有限公司、東風汽車股份有限公司、北京汽車工業(yè)控股有限責任公司、奇瑞汽車有限公司、上海汽車集團股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司和哈飛汽車工業(yè)集團有限公司。根據(jù)國家商務部統(tǒng)計，2008年我國汽車產(chǎn)量為934.5萬輛，同比增長5.2%，超過美國位居世界第2。日本汽車產(chǎn)量為 1156.4萬輛，連續(xù)3年位居世界第1；美國868.1萬輛，位居世界第3；德國604.1萬輛，位居第4；韓國382.7萬輛，連續(xù)4年位居世界第 5。
縱觀我國汽車工業(yè)近10年的發(fā)晨，其增長率遠遠高于國民經(jīng)濟的增長率，10年的平均增長幅度為21.2%，其中轎車產(chǎn)量增長10倍。2000-2008年我國汽車與轎車產(chǎn)量情況如圖1所示（中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。
1.2.2 輪胎產(chǎn)量與子午化率
2008年世界發(fā)達國家輪胎子午化率接近100%，而我國輪胎子午化率只有76.7%，輪胎子午化率已經(jīng)成為衡量一個國家汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)發(fā)展水平的重要指標之一。為此，國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部、商務部和國家知識產(chǎn)權局聯(lián)合發(fā)布了《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域(2007)指南》，將子午線輪胎生產(chǎn)關鍵原材料列入新材料目錄中，該政策將極大地刺激我國子午線輪胎及其骨架材料的發(fā)展。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年我國輪胎產(chǎn)量為3.43億條，同比增長4.0%，其中子午線輪胎達到了2.63億條，同比增長14.3%，全鋼載重子午線輪胎達到5700萬條，較2007年增加近700萬條，同比增長14.2%。進入21世紀后，我國輪胎工業(yè)與汽車工業(yè)同步發(fā)展，輪胎產(chǎn)量和高性能輪胎所占比例逐年攀升，進入世界輪胎75強的企業(yè)數(shù)量逐年增加，世界輪胎巨頭也紛紛在我國投資建廠，增資擴容速度驚人，帶動了我國輪胎行業(yè)的快速發(fā)展。從 2000-2008年，我國輪胎產(chǎn)量增長了2.39倍，子午線輪胎增長了7.9倍，然而從2008年輪胎增速僅為3.9%來看，未來輪胎增長量主要受國內(nèi)表觀消費量的影響，輪胎出口由于受金融危機和保護主義的影坰，前景不容樂觀。
未來幾年，我國輪胎企業(yè)通過產(chǎn)品結構調(diào)整，輪胎子午化率將進一步提高，與世界先進國家輪胎子午化率差距將逐漸縮小。我國輪胎行業(yè)與汽車行業(yè)同步發(fā)展，尤其是高性能全鋼子午線輪胎的發(fā)展和增長速率較快。2000-2008年，我國輪胎子午化率由29.2%增至 76.7%，與世界先進國家的差距不斷縮小，這主要得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，特別是在高效節(jié)能方面成效顯著。尤其值得關注的是，全鋼載重子午線輪胎和工程機械子午線輪胎產(chǎn)量的劇增，對高性能鋼絲簾線的需求影響很大，使得國內(nèi)鋼絲簾線市場需求量劇增。全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)量從2000年到2008年增長了 16.2倍。
1.3 鋼絲簾線產(chǎn)品市場分析與預測
(1)鋼絲簾線市場需求量與子午線輪胎產(chǎn)量回歸模型的建立
近10年來我國鋼絲簾線市場需求量為：1999年4.91萬t，2000年6.41萬t，2001 年7.90萬t，2002年11.50萬t，2003年18.08萬t，2004年27.89萬t，2005年40.06萬t，2006年56.00萬 t，2007年76. 83萬t，2008年85.00萬t。根據(jù)我國鋼絲簾線需求量和子午線輪胎產(chǎn)量的增長情況，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)兩者之間存在線性關系，將鋼絲簾線市場需求量設為因變量(Y)，輪胎產(chǎn)量為自變量(X)，建立一元回歸數(shù)學模型。
Y=AX+B
斜率A和截距B經(jīng)回歸計算得到，即A=0.003453537,B=-5.943重，則
Y=0.003453537X-5.9434 (1)
在建立一元回歸線性方程后，必須進行相關因數(shù)R和t檢驗，檢驗合格后線性關系成立。經(jīng)計算，R=0.999,R>R(0.05,8) [R(0.05,8)=0.632]，檢驗合格，說明鋼絲簾線市場需求量與子午線輪胎產(chǎn)量線性關系合理；同時，t=37.24，t> t(0.025,8)[t(0.025,8)=2.306]，檢驗合格，說明鋼絲簾線市場需求量與子午線輪胎產(chǎn)量的線性關系明顯。
(2)2012年輪胎產(chǎn)量以及對鋼絲簾線市場需求量預測
假設2012年子午線輪胎產(chǎn)量為Xz萬條，2012年輪胎產(chǎn)量為X1萬條；2012年鋼絲簾線需求量為Yz萬t。
根據(jù)我國子午線輪胎的發(fā)展勢頭，未來3年輪胎年產(chǎn)量增速按照6%，子午線輪胎年產(chǎn)量增速按照9%計算，則可以計算出2012年輪胎子午化率(P)：
Xz=26290×(1+0.09)4=37110（萬條）
X1=34290×(1+0.06)4=43290（萬條）
P=簧Xz/X1×100%=37110/43290×100%=85.7%
根據(jù)公式(1)計算：
Yz=0.003453537×37110-5.9434=122.2（萬t）
由此可以推算，到2012年我國子午線輪胎產(chǎn)量約為3.71億條，輪胎總產(chǎn)量約為4.33億條，輪胎子午化率約為85.7%。這與中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的有關專家關于市場需求的預測基本相同，即到2012年全鋼載重子午線輪胎為8000萬條，半鋼子午線輪胎為29000萬條，工程機械子午線輪胎80萬條，合計為37080萬條，子午化率預計達到90%，預測鋼絲簾線市場需求量為122萬t。
根據(jù)我國輪胎的發(fā)展態(tài)勢，輪胎年產(chǎn)量平均增速肯定將超過6%，上述預測數(shù)據(jù)肯定偏低。