闊別四年之后，雙層巴士即將再次回到杭州。昨天，杭州市公交集團(tuán)發(fā)布公告，已初步選定候選車型。即日起，就雙層巴士車輛外觀圖案設(shè)計(jì)，公開(kāi)向市民乘客征集意見(jiàn)建議。
國(guó)內(nèi)首次采用液化天然氣環(huán)保車型
雙層巴士曾投放在10路、11路、18路等線路上，鼎盛時(shí)期有100多輛。雙層巴士的優(yōu)點(diǎn)是載客量大，但是它行動(dòng)笨拙、尾氣排放量大等缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，公交集團(tuán)在2009年“退役”了最后一批雙層巴士。
但不少市民依然有濃濃的“雙層巴士情結(jié)”，公交集團(tuán)也一直在尋找替代車型，不過(guò)都因?yàn)榕欧诺冗_(dá)不到要求，一直未能再次采購(gòu)。
經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，再結(jié)合專家評(píng)審、車輛技術(shù)配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等綜合因素，這次中標(biāo)的北汽福田BJ6128C8BCD型雙層巴士一共有10輛，為12米環(huán)保型清潔能源車輛，配有歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)12.35米，寬2.55米，高3.98米。公交集團(tuán)科技部副經(jīng)理沈波介紹，這種車型杭州在國(guó)內(nèi)城市中尚屬首次使用。
“新車型和四年前那批相比，高度降低了20厘米，這樣的高度就不太會(huì)撞到路邊的行道樹(shù)樹(shù)枝�！鄙虿ㄕf(shuō)。
不過(guò)雙巴的內(nèi)部高度并未因整體高度降低而“縮水”，下層為1.9米左右，上層1.72米左右，這是因?yàn)檐囕v一級(jí)踏步，地板高度有所降低。
環(huán)保型雙巴上下層均采用高光設(shè)計(jì)，上層采用2+2形式座位布置，下層設(shè)計(jì)上盡可能使得通道保持暢通。車輛上層有座位46座、下層有15座。另外新車型底盤(pán)采用空氣懸掛，在顛簸路面上行駛時(shí)乘坐舒適性大大提高。