復(fù)合材料
豐田自動織機(jī)為豐田開發(fā)的混合動力車（HEV）“普銳斯α”掀背旅行車。開發(fā)的作為選配件的聚碳酸酯（PC）全景天窗，重約12kg，比玻璃天窗減輕40%。
日本帝人公司開發(fā)出采用熱可塑性樹脂，用1分鐘時間便可成型CFRP（碳纖維強(qiáng)化樹脂）車輛骨架部件的量產(chǎn)技術(shù)。用CFRP成型的車體骨架，重量降低到采用鋼板時的約1/5，即47kg。同時確保骨架所必需的碰撞安全性及剛性。
面對國際化應(yīng)用的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，中國汽車制造業(yè)“輕量化之路”任重道遠(yuǎn)。今後的塑膠行業(yè)，不應(yīng)該只是單純的汽車工業(yè)的供應(yīng)商，而應(yīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的積極參與者，與整車廠和零部件廠一起，在汽車工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。
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（Hou）