雖然油號降低了，但是新油的環(huán)保性并沒有降低，反而是提高了。北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生表示，和京四準相比，京五車用汽柴油兩項地方標準最主要的變化是硫含量指標限值由每千克50毫克降低為每千克10毫克、錳含量指標限值由每升0.006克降低為每升0.002克。
專家表示，國內(nèi)外研究結(jié)果表明，第五階段車用汽油替代第四階段車用汽油將使全部在用汽油車至少減排10%的氮氧化物，也就是大約8000噸；也將使全部在用柴油車減排約7%的氮氧化物。PM2.5的排放量也將會大幅降低。
那么新油會不會比原來更加經(jīng)用？北京環(huán)保部門專門設(shè)立了科研項目，根據(jù)項目組的實驗，更換低牌號汽油后，車輛運行正常，油耗基本穩(wěn)定，沒有發(fā)生異�，F(xiàn)象。
但是京五標準雖然更加環(huán)保，但是對于符合京五標準的車輛在北京之外行駛卻帶來了一定的影響，比如重型柴油車，目前北京使用的是國四柴油，而北京周邊其他城市還是國一標準的柴油，如果北京國五柴油車油品上市，而周邊城市油品質(zhì)量仍不提高，國五標準柴油車將基本無法在北京以外行駛。
針對以上問題，經(jīng)濟之聲特約評論員、金銀島（北京）網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司產(chǎn)品中心產(chǎn)品經(jīng)理裴德強發(fā)表了自己的觀點。
京五標準的汽油在動力性上和京四標準差別大嗎？
裴德強：根據(jù)一般消費者的經(jīng)驗，就是標號降低，大家可能感覺油就不耐燒，會不會油耗變高了。其實從專業(yè)一點的角度來講，辛烷值只是跟抗爆性有關(guān)，是汽車燃油的穩(wěn)定性指標，實際上這次京五標準辛烷值雖然沒有降低，但是對車輛，尤其是原來加93號油的車輛影響是非常小的。對于機動車比較高檔次的車，比如說原來加97號油的車，可能會略有影響，但是影響不會太大。