24 日，紐約原油期貨合約再度大跌4%以上，收盤價跌破66 美元/桶，創(chuàng)下近兩個月以來新低。市場人士對石油需求的擔心和美股下跌繼續(xù)強力壓制油價。八月份的二手房銷售出現(xiàn)了五個月來首次環(huán)比下滑，不利經(jīng)濟數(shù)據(jù)打壓美股全線走低，也給原油市場帶來壓力。
9 月30 日，受美國汽油庫存環(huán)比意外下降、第二季美國GDP 的降幅低于早先的預(yù)期和美元匯率明顯下滑等因素的推動，NYMEX 11 月原油合約反彈近6%，回到70 美元之上。美國能源信息署(EIA)宣布，在截至9 月25 日的一周中，由于需求增長和汽油進口量減少，美汽油庫存環(huán)比下降160 萬桶，日均汽油需求環(huán)比增3.8%，至913 萬桶。美國商務(wù)部宣布，第二季對通脹做出修正的實際GDP 的年化降幅為0.7%，低于早先估計的1%。
2，日膠市場
作為天然橡膠重要的期貨市場之一，東京工業(yè)品交易所(TOCOM)期貨對滬膠和東南亞現(xiàn)貨市場有著非常重要的意義，從下圖可以看出，日膠與滬膠的走勢幾乎完全一致，統(tǒng)計顯示，TOCOM天然橡膠期貨與滬膠的相關(guān)系數(shù)為0.939，所以它們之間有極為密切的關(guān)系。由于日膠期貨以日元計價，所以日元匯率的變動對天然橡膠的價格會形成或多或少的影響。9月的最后一天至十一長假后，日膠受東南亞產(chǎn)膠國不利天氣導致的供應(yīng)緊張及預(yù)期中國及泰國政府或?qū)⒏深A(yù)的市場的消息提振下出現(xiàn)連續(xù)上漲，一路突破200及210日元，10月8日報收211.6日元，較9月30日收盤價上漲了約7.63%。
圖十六：日膠與滬膠走勢圖 單位：日元/斤 元/噸
圖為文華財經(jīng)。（圖片來源：文華財經(jīng)）
六，后市展望
8月底至今，天然橡膠市場經(jīng)歷了大幅的漲跌，先是在輪胎特保案的影響下震蕩下行，十一長假前后價格再次連續(xù)大漲。
從上游供應(yīng)情況看，雖然中國、斯里蘭卡兩國產(chǎn)量較去年增加，部分緩解了全球供應(yīng)大幅減少的壓力，但泰國、印尼、馬來西亞和印度等國產(chǎn)量下滑較多。ANRPC數(shù)據(jù)預(yù)計，在截至2009年8月的年度中，全球天然橡膠供給預(yù)估較2008年1-12月供應(yīng)量減少3.7%。最近，由于印尼的干燥天氣及泰國的大雨的影響，使得當?shù)靥烊幌鹉z的供應(yīng)較為緊張，加上市場擔憂越南洪水及印尼地震可能對種植園造成的破壞，帶動了亞洲現(xiàn)貨橡膠價格上漲。
隨著進入2009年后我國汽車市場的持續(xù)上佳表現(xiàn)，對天然橡膠的需求增加很快。自去年9月份一直到2009年2月，我國天然橡膠與合成橡膠的進口量均比去年下降很多，但自3月份之后，進口量呈現(xiàn)井噴式的增加，天然橡膠的月度進口增長率在4、5、6、7四個月份維持在25%以上，合成橡膠的增長率5、6月份也保持在25%的水準上方，最大增長率在40%左右，不得不說這對橡膠市場是個極為有利的信號。但是8月份，我國天然橡膠的進口量6個月來首次出現(xiàn)同比下滑，很多程度上是輪胎特保案導致需求減少帶來的后果，從庫存上看，國內(nèi)標一膠期貨庫存已經(jīng)逼近10萬噸，會為膠價的上行帶來阻力。
最新的數(shù)據(jù)顯示，從3月份起，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月雙雙超過100萬輛，特別是“淡季不淡”的表現(xiàn)，顯示了我國汽車市場的強勁復蘇。相較之下，國際汽車市場的情況則好壞不一，雖然歐洲、日本等汽車市場表現(xiàn)良好，但9月份美國汽車市場的暗淡數(shù)據(jù)說明，下游汽車行業(yè)的好轉(zhuǎn)絕不是一朝一夕能夠改變的，各國經(jīng)濟的真正復蘇仍需較長的時間才能實現(xiàn)，在此情況下，下游需求對天然橡膠市場的支撐作用也許并不如此前幾個月表現(xiàn)的那么樂觀。