上航虧損依舊
*ST上航上半年凈利潤(rùn)虧損9129.3萬元，去除非主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是虧損5.45億元。根據(jù)上航半年報(bào)，該公司的國(guó)內(nèi)航線收入和國(guó)際航線收入都比去年同期有所下滑，其中國(guó)內(nèi)航線收入減少9.83%，國(guó)際航線收入減少高達(dá)45.5%，貨運(yùn)收入更是減少55.46%。
對(duì)此，申銀萬國(guó)分析師李樹榮指出，從2004年開始上航一直在逐步走下坡路，除了由于不斷上漲的油價(jià)和虹橋、浦東兩機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本增加，對(duì)中聯(lián)航、上貨航的投資，以及對(duì)國(guó)際客貨運(yùn)航線的擴(kuò)張也是戰(zhàn)略上的失誤。
李樹榮認(rèn)為，如果東航和上航得以合并，新公司面臨的挑戰(zhàn)仍將主要集中在國(guó)際客運(yùn)長(zhǎng)航線及國(guó)際貨運(yùn)�！澳壳吧虾胶蜄|航的國(guó)際航線徒有虛名，并無盈利的實(shí)質(zhì)�！聳|航’能否在國(guó)際客運(yùn)長(zhǎng)航線和國(guó)際貨運(yùn)方面獲得突破，也決定了新公司的未來發(fā)展空間�！�
目前，東航和上航的重組正在等待民航局、商務(wù)部等政府部門以及各自股東大會(huì)的審批，近日，ST東航總經(jīng)理馬須倫告訴記者，如一切順利，東航和上航的重組預(yù)計(jì)可在年底前完成。
*ST上航今天的公告指出，上航董事會(huì)通過了聘請(qǐng)顧佳丹擔(dān)任上航股份公司代總經(jīng)理的議案，此前由于等待東上重組，*ST上航總經(jīng)理退休后的位置一直空缺。53歲的顧佳丹原為上航副總經(jīng)理，此前主要負(fù)責(zé)上航商務(wù)業(yè)務(wù)。
李樹榮預(yù)計(jì)，東航和上航重組后，重組及國(guó)家對(duì)東航的注資要想發(fā)揮效應(yīng)，預(yù)計(jì)政府方面還會(huì)對(duì)新公司給予多方面支持。