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膠價(jià)依然保持多頭 上漲格局仍未改變
2010-9-8 來源:東亞期貨
關(guān)鍵詞:天然橡膠 乳膠 普利司通輪胎 固特異

  新聞總匯

  日本7月天然橡膠進(jìn)口量同比增78%
  綜合媒體8月31日消息,日本橡膠貿(mào)易協(xié)會(huì)周二公布的數(shù)據(jù)顯示,該國7月天然橡膠進(jìn)口較去年同期增長78%至63,690噸。該協(xié)會(huì)未提供進(jìn)口增加的原因,但近期數(shù)據(jù)顯示,日本三大汽車制造商在7月提高了國內(nèi)產(chǎn)量,持續(xù)在政府的鼓勵(lì)及海外市場(chǎng)復(fù)蘇之際滿足國內(nèi)和海外需求。7月天然橡膠進(jìn)口較6月增長4.3%。
  印度8月天然橡膠產(chǎn)量同比增12%至72500噸
  印度國營橡膠局9月1日公布,該國8月天然橡膠產(chǎn)量增至72500噸,較2009年同期的64750噸增長12%,因農(nóng)戶的乳膠產(chǎn)量增加,由于價(jià)格上漲及有利的天氣條件推動(dòng)。4-8月期間的橡膠產(chǎn)量較2009年同期增加8.5%至297750噸。8月期間的消費(fèi)量自79750噸微幅下滑至79000噸,但4月-8月期間的總消費(fèi)量增長3.4%至390350噸。
  7月日產(chǎn)全球產(chǎn)量同比上漲17.9%
  綜合外電報(bào)道,7月日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)量同比上漲了17.9%,至330401輛。受益于Juke新車型產(chǎn)量及出口量增多,7月日產(chǎn)日本產(chǎn)量同比上漲了4.7%,至96956倆。7月日產(chǎn)日本海外產(chǎn)量同比上漲了24.5%,至233445輛。受益于Altima和Titan車型的增加,日產(chǎn)美國汽車產(chǎn)量同比上漲了1.1%,至30808輛。7月日產(chǎn)全球銷量同比上漲了12.6%,至350470輛,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。其中,日產(chǎn)日本銷量同比上漲了4.1%,至63200輛。7月日產(chǎn)日本海外銷量同比上漲了14.7%,至287270輛,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。受益于SUV、卡車及英菲尼迪QX56需求增加,日產(chǎn)美國銷量同比上漲了14.6%,至82337輛。7月日產(chǎn)出口銷量同比上漲了34.7%,至56185輛。其中,日產(chǎn)出口北美的汽車銷量同比上漲了13.8%,至29614輛。
  橡膠價(jià)格飆升引發(fā)年內(nèi)輪胎價(jià)格頻頻上漲
  綜合媒體8月31日消息,今年以來,輪胎市場(chǎng)頻頻集體漲價(jià)。其中,第一次集體漲價(jià)發(fā)生在春節(jié)以后慣性的“換胎潮”期間;第二次漲價(jià)發(fā)生在7月份;而近日,市場(chǎng)又傳出輪胎價(jià)格9月份將會(huì)再度攀升的訊息,輪胎將要經(jīng)歷第三次集體漲價(jià)。市場(chǎng)人士認(rèn)為,輪胎價(jià)格的上漲主要是由輪胎企業(yè)的成本大幅上升引起的。 市場(chǎng)人士表示目前,輪胎上游原材料價(jià)格不斷上漲,人力成本也在不斷提高,而且受人民幣匯改的影響,人民幣升值的壓力逐漸加大,再加上輪胎的出口退稅率調(diào)低等因素的影響,輪胎企業(yè)的成本大大增加。而輪胎企業(yè)為了抵消高成本帶來的壓力,自然會(huì)考慮對(duì)輪胎進(jìn)行提價(jià)。市場(chǎng)人士進(jìn)一步指出,在影響輪胎價(jià)格上漲的諸多原因中,上游原材料價(jià)格的上升是主要因素。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在輪胎的主要成本構(gòu)成中,橡膠約占輪胎總成本的一半左右。由此可見,橡膠價(jià)格的變化對(duì)輪胎成本的影響比較大。而今年以來,輪胎的原材料價(jià)格高漲。其中,作為生產(chǎn)輪胎的主要原料之一的橡膠,從去年四季度至今,其價(jià)格一路飆升。目前,天然橡膠價(jià)格已上漲至25900元/噸左右,同比漲幅高達(dá)100%以上,這直接推動(dòng)了輪胎生產(chǎn)企業(yè)成本的上升。輪胎企業(yè)為了抵消高成本帶來的壓力,不得不提高輪胎的售價(jià)。常軼智認(rèn)為,目前,雖然輪胎企業(yè)提高了輪胎的售價(jià),但是由于輪胎行業(yè)的競(jìng)爭比較激烈,而且現(xiàn)在行業(yè)新增產(chǎn)能又在不斷釋放,再加上目前輪胎對(duì)外的出口形勢(shì)不大樂觀,輪胎提價(jià)的空間有限,預(yù)計(jì)今年輪胎企業(yè)的利潤率與去年相比將會(huì)下降。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖也認(rèn)為,我國輪胎企業(yè)當(dāng)前面臨的發(fā)展環(huán)境復(fù)雜,影響了企業(yè)的盈利水平。

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(藍(lán)劍)