欲搭新能源汽車“順風船”
汽車不能沒有輪胎。不管汽車如何發(fā)展，都離不開輪胎產(chǎn)業(yè)的大力支持。
在國家最新戰(zhàn)略規(guī)劃的七大新興產(chǎn)業(yè)中，“新能源汽車”被單列為一項，充分表明政府對新能源汽車的重視和未來前景的信心。這也使得輪胎產(chǎn)業(yè)從中看到了新的希望。
輪胎是汽車上的一個重要部分，而且是關(guān)鍵零部件，按照常理，汽車產(chǎn)業(yè)和輪胎產(chǎn)業(yè)應該是密不可分，至少也是“常來常往”。但是，由于體制上的歷史淵源，這兩個產(chǎn)業(yè)卻一直“如兩條鐵軌上跑的火車”，各有各的“圈子”。
無論是與汽車還是與輪胎行業(yè)的人士交談，你都會發(fā)現(xiàn)這個奇怪的現(xiàn)象：兩者的交叉點很少，除了必須的業(yè)務來往，兩個行業(yè)間互相認識的人也不很多。
現(xiàn)在，五花八門的新能源汽車，在全國各地都火得“一塌糊涂”。輪胎業(yè)如果想搭上這股“新能源風潮”，路徑何在?僅憑輪胎是汽車上的一個零部件?事情似乎沒有那么簡單。
一位業(yè)內(nèi)人士分析說，市場的需求，應該是廠商變化的最大動力。
新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面的好處毋庸置疑。然而，高昂的成本，技術(shù)不匹配等，卻讓其大規(guī)模商業(yè)化的進程一拖再拖。作為汽車零部件中的“耗油大戶”，“綠色輪胎”若能得到大規(guī)模普及，或許能早日結(jié)束新能源汽車只停留在“概念時代”的尷尬地位。
上述這位人士表示，國家政策對汽車降低燃油消耗的要求越來越嚴格，位于輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車廠商，已經(jīng)慢慢注意到輪胎為節(jié)能和環(huán)保所能帶來的巨大潛力。汽車廠商的需求，無疑會成為輪胎企業(yè)推動環(huán)保技術(shù)變革的最大動力。
他預測說，隨著“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化的進一步推進，新能源汽車的大規(guī)模普及將成為一種趨勢。