國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：現(xiàn)貨市場(chǎng)整體疲軟
現(xiàn)貨市場(chǎng)仍較為疲軟，但山東等地燃油資源緊張，因此山東市場(chǎng)表現(xiàn)領(lǐng)漲。但作為燃料的裂解燃料油廣東市場(chǎng)供應(yīng)依然充足，且南方燃油電廠需求無絲毫改善，燃油上漲乏力；加之現(xiàn)貨商套利打壓，滬油后期繼續(xù)上漲依然困難重重。截止11 月26 日，黃埔一級(jí)商業(yè)庫存穩(wěn)定，加上中油湛江庫后，一級(jí)庫庫存仍在150萬噸左右，與上周基本持平。本周到貨5萬噸，主要為船用油及保稅油到貨為主；出庫也為5萬噸左右。
華東船用油市場(chǎng)主流成交價(jià)格略有上漲。價(jià)格上漲有兩方面原因，一是隨著天氣轉(zhuǎn)好，燃料油南運(yùn)需求迅速升溫，內(nèi)貿(mào)船運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)出現(xiàn)飆升，推高區(qū)內(nèi)燃料油成本；二是船運(yùn)市場(chǎng)繁榮帶動(dòng)船用燃料油的需求向好，船用油出貨順暢，業(yè)者信心受到支撐，價(jià)格小幅探高。而后市面臨成交壓力，價(jià)格走勢(shì)趨于穩(wěn)定。目前華東主要商業(yè)油庫的燃料油庫存合計(jì)在15萬噸左右。
山東進(jìn)口燃料油市場(chǎng)主流成交價(jià)格暫時(shí)未出現(xiàn)大幅回落。隨著山東地?zé)挸善酚蜐q勢(shì)放緩，在銷售轉(zhuǎn)淡、庫存壓力增大等因素影響下，后期地?zé)挓捰托蝿?shì)不容樂觀，進(jìn)口燃料油需求將進(jìn)一步萎縮。另據(jù)卓創(chuàng)了解，截至25日統(tǒng)計(jì)，青島、龍口以及萊州等港口的進(jìn)口燃料油庫存總量在92萬噸左右，較上周下降9萬噸。
圖為黃埔市場(chǎng)進(jìn)口燃料油價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來源：卓創(chuàng)資訊）
中國(guó)10月份燃料油產(chǎn)量為158萬噸，產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上升，上一個(gè)月產(chǎn)量為151萬噸，10月份原油產(chǎn)量同比仍下降了9.1%，今年前10個(gè)月份燃料油產(chǎn)量為1540萬噸，同比減少了近20%。另外，我們看到中國(guó)的原油加工量仍處于較高水準(zhǔn)，10月份原油加工量為3329萬噸，環(huán)比增加1.4%，同比則增加了10.4%，今年前十個(gè)月原油加工量超過3億噸，同比增加5.2%。
圖為中國(guó)原油加工量走勢(shì)圖。（圖片來源：北京中期）
圖為中國(guó)原料油產(chǎn)量走勢(shì)圖。（圖片來源：北京中期）