(二). 需求方面
從國際上來看，2009年天然橡膠需求仍然處于低迷狀態(tài)，國際橡膠研究協(xié)會(huì)秘書長HiddeSmit表示，2008年全球天然橡膠及合成橡膠消費(fèi)量下降4%，預(yù)期2009年將會(huì)下降至6%左右，至2010年或?qū)⒃鲩L6%。
美國汽車業(yè)遭受重創(chuàng)，對天然橡膠需求打擊巨大。克萊斯勒在4月中旬已經(jīng)申請了破產(chǎn)保護(hù)，而通用汽車在4月制定最新計(jì)劃，將在2010年底前把現(xiàn)有的6200家經(jīng)銷商削減至3600家，并取消更多的受薪崗位。此前，通用曾表示其將在2014年底前削減經(jīng)銷商數(shù)目至4100家，新計(jì)劃顯然大幅提高了削減力度，并縮短了執(zhí)行時(shí)間。同時(shí)，新方案還要求通用在明年底前將美國本土的員工數(shù)量由2008年的6.2萬人縮減至4萬人。
從銷售數(shù)據(jù)來看，3月份，美國國內(nèi)汽車銷量28.68萬輛，同比下滑36.6%；1-3月份總體銷量為709124輛，同比減少40.6%。汽車業(yè)尤其是美國汽車的低迷，對天然橡膠需求來說難以出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。
而從我國國內(nèi)來看，對天然橡膠的需求仍保持比較旺盛的態(tài)勢。
圖為2009年2-12月國內(nèi)汽車產(chǎn)量走勢圖。（圖片來源：中誠期貨）
圖為2009年國產(chǎn)大型拖拉機(jī)產(chǎn)量走勢圖。（圖片來源：中誠期貨）
圖為2008-2009年國產(chǎn)小型拖拉機(jī)產(chǎn)量走勢圖。（圖片來源：中誠期貨）
從圖表中可以知道，2、3月份我國汽車、大中型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比都呈增長態(tài)勢，只有小型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比下滑。汽車3月份產(chǎn)量為116.9萬輛，再次位于全球之首。一季度，由于國家實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，對農(nóng)用汽車、小排量汽車補(bǔ)貼力度加大。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度國內(nèi)車市在去年下半年出現(xiàn)負(fù)增長的情況下止跌回穩(wěn)，汽車產(chǎn)銷分別為256.76萬輛和267.88萬輛，同比增長1.91%和3.88%。此數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)汽車業(yè)“產(chǎn)銷兩旺”。上汽通用五菱、長安等企業(yè)的微車產(chǎn)品3月份產(chǎn)量同比分別增長47.5%和78.5%。大中型拖拉機(jī)產(chǎn)量繼續(xù)大幅上漲，合計(jì)產(chǎn)量達(dá)到42212臺(tái)，同比增長42.8%。表明市場需求良好。