圖15 我國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比增幅變化
圖為我國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比增幅變化圖。（圖片來(lái)源：工信部）
與產(chǎn)銷(xiāo)量的火爆相比，我國(guó)汽車(chē)出口依然面臨較大的環(huán)比回落：根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口情況看，1月汽車(chē)企業(yè)出口3.77萬(wàn)輛，雖同比增長(zhǎng)1倍，但 環(huán)比下降24%，其中乘用車(chē)和商用車(chē)分別出口1.98萬(wàn)輛和 1.79萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降24%和23%。中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平指出，目前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍處于艱難復(fù)蘇時(shí)期，汽車(chē)商品出口在短時(shí)間內(nèi)難以有好的表現(xiàn)。
2.歐美日等汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好壞不一
美國(guó)：汽車(chē)市場(chǎng)還難言復(fù)蘇
2010年1月，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售汽車(chē)69.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.25%，環(huán)比下降32.24%。雖然環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑與歲尾年初這一時(shí)間點(diǎn)有聯(lián)系，但從2009年12月份美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)37.88%的環(huán)比增幅來(lái)看，環(huán)比降幅還是過(guò)大，這也說(shuō)明美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還難言復(fù)蘇。
受豐田、本田召回事件影響，降日產(chǎn)和斯巴魯?shù)氖袌?chǎng)占有率略有上漲外，其它日本企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)均下滑。美國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率則出現(xiàn)回升。除克萊斯勒市場(chǎng)占有率略有下降外，通用和福特市場(chǎng)占有率均出現(xiàn)增長(zhǎng)，2010年1月市場(chǎng)占有率分別達(dá)到21.00%和16.4%，與去年同期相比分別增長(zhǎng)1.4和2.4個(gè)百分點(diǎn)。
法國(guó)：1月份汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)15%
據(jù)法國(guó)商業(yè)電臺(tái)報(bào)道，盡管汽車(chē)“以舊換新”補(bǔ)貼金額從1000歐元降至700歐元，法國(guó)1月份汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)15%。報(bào)道指出，1月份的增長(zhǎng)包括尚未交貨的去年底的訂單，而1月份的訂單實(shí)際上是下降的。
德國(guó)：1月新車(chē)注冊(cè)同比下跌14%
德國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(VDIK)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1月，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為181,500 輛，與2009年同期相比下跌了4.2%，創(chuàng)下了自1990年以來(lái)的最低注冊(cè)記錄。2009年1月，德國(guó)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量同比下跌了14%。但是，隨著汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，從2009年2月起，德國(guó)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量開(kāi)始上升。 但是隨著德國(guó)政府補(bǔ)貼政策在9月底的終止，2009年12月，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)輛開(kāi)始出現(xiàn)下跌。2010年1月，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量則出現(xiàn)了第二次下跌。
日本：銷(xiāo)量連續(xù)6個(gè)月上漲
日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)(Japan Automobile Dealers Association)公布的數(shù)據(jù)顯示，受益于日本政府出臺(tái)的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策，2010年1月，日本汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了自2009年8月以來(lái)連續(xù)第六次上漲。2010年1月，日本汽車(chē)銷(xiāo)量為238,362輛，與2009年同期相比上漲了37%。日本經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2010年日本汽車(chē)銷(xiāo)量將上漲4.1%至4.8%。
英國(guó)：銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月同比上升
英國(guó)汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì)(SMMT)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份英國(guó)登記上牌的車(chē)輛總數(shù)為145，479輛，同比上升29.8%，銷(xiāo)量已連續(xù)7個(gè)月同比上升。
SMMT分析認(rèn)為，1月份英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售未受?chē)?yán)寒天氣及增值稅上漲的影響，且好于市場(chǎng)預(yù)期。銷(xiāo)售增長(zhǎng)很大程度上得益于英國(guó)政府將“汽車(chē)報(bào)廢計(jì)劃”延長(zhǎng)至3月的決定。根據(jù)該計(jì)劃，報(bào)廢舊車(chē)而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的客戶能獲得2000英鎊的補(bǔ)助。SMMT預(yù)測(cè)，2010年英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)將比較緩慢，全年銷(xiāo)量大約在182萬(wàn)輛，同比下降9%。
意大利：1月份新車(chē)注冊(cè)量大增
意大利官方數(shù)據(jù)顯示，2010年1月，意大利新車(chē)注冊(cè)量為206,341輛，與2009年同期相比上升了30%。
據(jù)意大利汽車(chē)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Promotor透露，意大利1月新車(chē)注冊(cè)輛漲幅如此明顯的原因有兩個(gè)：一是2009年1月的基數(shù)較低。2009年1月， 受金融危機(jī)影響，意大利新車(chē)注冊(cè)輛暴跌了33%；二是2009年12月部分新車(chē)推遲至1月才注冊(cè)，隨著意大利汽車(chē)優(yōu)惠政策在2009年12月31號(hào)的終 止，12月意大利汽車(chē)訂單數(shù)高達(dá)350,000輛，而這350,000輛和1月份206,341輛的注冊(cè)量存在重疊部分。
Promotor預(yù)計(jì)，由于目前訂單仍然較充裕，因此2月份意大利新車(chē)注冊(cè)量依然將呈上漲趨勢(shì)，但是，如果意大利政府遲遲沒(méi)有履行重新實(shí)施汽車(chē)補(bǔ)貼政策，3月份意大利汽車(chē)市場(chǎng)必將呈現(xiàn)大幅下跌趨勢(shì)。